Вибрационный дорожный каток XCMG XS222J с механическим приводом и одновальцовым катком, вес 22 т.
Дорожный каток XCMG XS202J/XS222J/XS222J-I основаны на разработки XSM220/XSM222 высокопроизводительные супер-тяжелого механического привода вибрационного катка. Представляя нового поколения XCMG c механическим приводом катки, машина устанавливает новые стандарты для работы, двигательные установки, уплотнения, надежность и обслуживания в отрасли.
Оптимальный дизайн
Большая рамная конструкция форме дуги и обтекаемый дизайн капота делает красивую машины и визуально привлекательный внешний вид. Всего один взгляд, вы можете быть уверены, что машина вибрационный дорожный каток нового поколения механическим приводом от XCMG.
Превосходная система передачи
Шестицилиндровый, с прямым впрыском, водяным охлаждением, с турбонаддувом дизельный двигатель Shangchai D6114ZG, который предлагает большой запас мощности, вместе с электрическим управлением коробки передачи и дополнительным ведущий мостом NO-SPIN функция, что обеспечивает стабильную передачи мощности. Энергосистема XS202J может играть отличную производительность тяги в любых случаях.
Превосходные возможности уплотнения
Двух диапазонный частота вибрации и двойной амплитуды для удовлетворения потребностей различных рабочих условиях. Тяжелые импорта поршневые насосы, двигатели образуют замкнутую систему, обеспечивая повышенную прочность и надежность, что обеспечивает равномерное уплотнение. Наибольший диаметр вибрационных колес, высокая статическая линейная нагрузка и оптимизации конструкция вибрационного колеса и параметров вибрации, уплотнения поверхность более гладкой и эффективный.
Надежная электрическая система
Импортные разъемы, водонепроницаемые, пыле-и анти-вибрации для обеспечения надежности работы электрической системы.
Импортные обслуживающие аккумулятора, высокий пусковой ток и хорошая адаптации к различным условием.
Полный ассортимент техники безопасности
Независимо приводом суппорта дисковых тормозов тип сервиса и группа тормоза типа парковки обеспечения безопасного и надежного торможения.
Анти скольжения перила и лестницы, чтобы оператор мог входить и выходить машины свободно.
В машине транспорта, шарнирные устройства блокировки могут быть использованы для блокировки переднего и заднего рамы для безопасной транспортировки.
Система поддержки капота с предохранительным устройством для обеспечения безопасности обслуживающего персонала.
Вращающиеся сигнальная лампа, для обеспечение безопасность дорожного движения.
Высокая надежность конструкции
Расширенные тормоза и система сцепления защиты, полностью избегает повреждений, вызванной злоупотреблением оператора сцеплением и коробкой передач.
Внедряя сорокалетний опыт в производство, изготовление и проектирования, XCMG, дорожный катков всегда играла важную роль в надежности катка промышленности Китая.
Комфортный и удобный эксплуатационные характеристики
Электрогидравлический контролируемой коробкой передач и электронное управление подъема капот двигателя делают работу легкой. Основная сцепление и тормозная система с воздушным приводом, обеспечивает простоту эксплуатации.
Эргономичная приборная панель и простой эргономичный дизайн органов управления минимизировать усталость оператора.
Хорошая производительность обслуживание
Широкое открытие наклона вперед капот может быть остановлен безопасно на любой высоте с помощью электрического устройства лифта, что обеспечивает легкий доступ к двигателю для обслуживания и сервиса.
Характеристики | Дорожный каток XCMG XS222J |
| Производитель: | XCMG |
| Модель: | XS222J |
| Технические данные | |
| Общий вес(кг): | 22000 |
| Вес в барабан(кг): | 11000 |
| Габариты (ДхШхВ) (мм): | |
| Диаметр вибрационного вальца(мм): | 1600 |
| Ширина уплотнения (мм): | 2130 |
| Дорожный просвет (мм): | |
| Линейная статическая нагрузка(N/cm): | 516 |
| Скорость передачи | |
| передача I | 2.63 |
| передача II | 5.3 |
| передача III | 8.6 |
| Теоретическим уклоном(%): | 30 |
| Мин. радиус поворота(мм): | 6500 |
| Угол поворота(°): | ±33° |
| Колеблющийся угол(°): | ±10° |
| Частотных вибраций (Грц): | 33/28 |
| Номинальная амплитуда(Высокая/Низкая)(мм): | 1.86/0.93 |
| Центробежная сила (Высокая/Низкая) амплитуды(kN): | 374/290 |
| Двигатель: | |
| Производитель двигателя: | SHANGCHAI |
| Модель двигателя: | D6114ZG11B |
| Тип топлива: | Дизель |
| Система охлаждения двигателя: | четырех тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом, с воздушным интеркулером |
| Номинальная мощность(кВт/л.с.): | 136/184,91 |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): | 114×135 |
| Объем двигателя(мл): | 3990 |
| Номинальная частота вращения (обр/мин): | 2000 |
| Макс. Крутящий момент / скорость (Нм при об/мин) | 302/(1400-1600) |
| Номинальный расход топлива(g/kW.h): | 223 |
| Объемные характеристики | |
| Объем гидравлического масла (л): | 170 |
| Объем топливного бака (л): | 240 |