Дорожный каток с Rexroth оснащен двигателем Cummins с двойной амплитудой вибрации и мощной центробежной силой и бесступенчатой трансмиссией, что гарантирует высокоэффективность трамбовки.
Характеристика:
1. Рациональные конфигурации, надежность гидравлических компонентов повышают эффективность эксплуатации.
2. Цилиндры с комбинированными уплотнителями.
Удобное сиденье и кабина оператора.
Дорожный каток YZ12H с трансмиссией REXROTH - технические параметры:
| Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина | 6000мм | |
| 2 | Ширина | 2300мм | |
| 3 | Высота | 3055мм | |
| 4 | Колесная база | 2945мм | |
| 5 | Колея | 1560мм | |
| 6 | Мин. просвет | 395мм | |
| Основные технические характеристики | |||
| 1 | Статистическая нагрузка | 300N/cm | |
| 2 | Динамическая нагрузка | 1174 N/cm | |
| 3 | Рабочий вес | 12000кг | |
| 4 | Амплитуда вибрации | 1.75мм 0.85мм | |
| 5 | Центробежная сила | 250kN 125kN | |
| 6 | Усилие суммарного напряжения | 31500(кг) | |
| 7 | Статический вес на барабане | 6500кг | |
| 8 | Статический вес на шине | 5500кг | |
| 9 | Частота вибрации | 32Hz | |
| 10 | Мин. Радиуса поворота | 5880мм | |
| 11 | Диаметр барабана | 1530мм | |
| 12 | Ширина барабана | 2130мм | |
| 13 | Толщина барабана | 25мм | |
| 14 | Ходовая скорость (Km/h) | ||
| Бесступенчатая трансмиссия | 0~12.1 | ||
| 15 | Преодолеваемые уклоны | 20% | |
| Дизельный Двигатель | |||
| 1 | Модель | Dongfeng Cummins двигатель 6BT5.9-C150 | |
| 2 | Тип | С непосредственным впрыском, турбонаддувом и водным охлаждением | |
| 3 | Мощность | 110 kW | |
| 4 | Отверстие и ход | 102X120мм | |
| 5 | Полный выхлоп цилиндра | 5.9 (L) | |
| 6 | Номинальная частота вращения | 2200(об/мин) | |
| 7 | Макс. крутящий момент | 580(N.M) | |
| 8 | Привод | Электрический | |
| 9 | Мин. удельный расход топлива | 229(g/Kw.h) | |
| 10 | Вес | 430(кг) | |
| Система привода | |||
| 1 | Модель | Статическое Гидравлическое бесступенчатое управление | |
| 2 | Тип | Гидронасос + гидроматор+ редуктор | |
| 3 | Модель приводного гидронасоса | A4VG90HWDL1/32R | |
| 4 | Модель гидроматора | AA2FM80/61W | |
| 5 | Давление в системе | 40МПа | |
| 6 | Тип редуктора | Прямозубая шестерня параллельного вала постоянного зацепления | |
| 7 | Передаточное число редуктора | 2.94 | |
| Мост и шина | |||
| 1 | Тип главного редуктора | Спирально-зубчатая передача, Одноступенчатая | |
| 2 | Передаточное число главного редуктора | 3.889 | |
| 3 | Тип конечного редуктора | Одноступенчатый планетарный | |
| 4 | Передаточное число заднего редуктора | 4.941 | |
| 5 | Общее число | 19.2155 | |
| 6 | Размер шины | 23.1-26-12PR | |
| Гидравлическая система | |||
| 1 | Модель рабочего гидронасоса (вибрация и управление) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
| 2 | Давление | 160(kgf/cm2) | |
| 3 | Модель привода | HM051A878BEP020-7 | |
| 4 | Соленоид вибрационного клапана | ZF250B | |
| Рулевое управление | |||
| 1 | Тип | шарнирно-сочленная рама с гидравлическим управлением | |
| 3 | Модель рулевого редуктора | BZZ1-E500C | |
| 4 | Давление в системе | 12МПа | |
| 5 | Размеры рулевого цилиндра | Ф90*45*280(мм) | |
| Тормозная система | |||
| 1 | Тип тормоза | Дисковый с пневмогидравлическим тормозом задней оси | |
| 2 | Давление воздуха | 6-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Тип стояночного тормоза | барабанный | |
| Объемы топливных резервуаров | |||
| 1 | Топливо (дизель) | 250 (Л) | |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 15 (Л) | |
| 3 | Масло для коробки передач | 2.2(Л) | |
| 4 | Масло для гидравлической системы | 200 (Л) | |
| 5 | Ведущий мост(R) | Масло для главного редуктора | 18(Л) |
| Масло для конечного редуктора | 2X3(Л) | ||
| 6 | Масло для тормозной системы | 1.5( Л) | |
| 7 | Масло для вибрационного вальца | 2X37.5(Л) | |
Дорожный катокYZK12HD с Rexroth - технические параметры:
| Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина | 6000мм | |
| 2 | Ширина | 2300мм | |
| 3 | Высота(с кабиной) | 3055мм | |
| 4 | Колесная база | 2915мм | |
| 5 | Колея | 1560мм | |
| 6 | Мин.просвет | 420мм | |
| Основные технические характеристики | |||
| 1 | Статистическая нагрузка (без PD) | 340N/cm | |
| 2 | Динамическая нагрузка (без PD) | 1300 N/cm | |
| 3 | Рабочий вес | С PD | 13200кг |
| Без PD | 12100кг | ||
| 4 | Номинальная амплитуда с PD | Высокая | 1.45 мм |
| Низкая | 0.7мм | ||
| Номинальная амплитуда без PD | Высокая | 1.8 | |
| Низкая | 0.9 | ||
| 5 | Центробежная сила | Мин.частота и макс. амплитуда | 274kN |
| Макс.частота и амплитуда | 171kN | ||
| 6 | Распределительный вес барабана | С PD | 8100кг |
| Без PD | 6980 кг | ||
| 7 | Распределительный вес шины | 5100кг | |
| 8 | Частота | 31/35Гц | |
| 9 | Мин.радиуса поворота | 5900мм | |
| 10 | Размеры барабана(с PD):диаметр Xширина X толщина | 1702×2100×28(мм) | |
| Размеры барабана (Без PD): диаметр Xширина X толщина | 1530×2100×28(мм) | ||
| 11 | PD спецификация | Количество ноги подушки | 135 |
| Площадь ноги подушки | 126cm2 | ||
| Высота ноги подушки | 80мм | ||
| 12 | Ходовая скорость(Km/h),3 передние &3 задние передачи | ||
| (1) 1-я передача (F/R) | 0~4.8 | ||
| (2) 2-я передача (F/R) | 0~6.4 | ||
| (3) 3-я передача (F/R) | 0~10.6 | ||
| 13 | Способность градиента | с PD | 30% |
| Без PD | 40% | ||
| Дизельный Двигатель | |||
| 1 | Модель | DongFeng Cuммins двигатель 6BTA5.9 | |
| 2 | Тип | Вертикальный,четырехтактный двигатель | |
| 3 | Мощность | 110 кВт | |
| 4 | Полный выхлоп цилиндра | 5.9 (Л) | |
| 5 | Номинальная частота вращения | 2200(об/мин) | |
| 6 | Макс. крутящий момент | 590(N.M) | |
| 7 | Привод | Электрический | |
| 8 | Мин. удельный расход топлива | 229(g/Kw.h) | |
| 9 | Вес | 430(кг) | |
| Управляющее устройство | |||
| 1 | Модель | Гидростатическое вибрационное управление | |
| 2 | Тип | насос+ мотор+ редуктор | |
| 3 | Модель насоса привода | A4VG71HWDЛ1/32R-NAF02F041D-S | |
| 4 | Модель вибрационного мотора +редуктор, число редуктора | A6VE55EZ4/63W-VZЛ027B+GFT26T2 62 | |
| 5 | Модель мотора + редуктор, число редуктора | A6VM80EZ4/3W-VAB027B+EM1020/MR 3.08 | |
| 6 | Система давления | 38МПа | |
| Мост и шина | |||
| 1 | Тип главного редуктора | Спирально-зубчатая передача, Одноступенчатая | |
| 2 | Передаточное число главного редуктора | 3.889 | |
| 3 | Тип конечного редуктора | Одноступенчатый планетарный | |
| 4 | Передаточное чилсо заднего редуктора | 4.941 | |
| 5 | Общее число | 23.2584 | |
| 6 | Модель обода | DW20 | |
| 7 | Размер шины | 23.1-26-12PR | |
| Гидравлическая система | |||
| 1 | Модель вибраторного насоса | A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013D | |
| 2 | Давление в системе | 280(кгf/cm2) | |
| 3 | Модель вибраторного мотора | A10FM45/52W-VRC60N007 | |
| Рулевое управление | |||
| 1 | Тип | Средняя шарнирно-сочленная рама. Полное гидравлическое управление | |
| 2 | Модель насоса рулевого управления | AZ-PF-1X/022RRRR20KB | |
| 3 | Модель рулевого редуктора | BZZ1-E500C | |
| 4 | Давление в системе | 15МПа | |
| 5 | Размеры рулевого цилиндра | Ф90*45*280(мм) | |
| Тормозная система | |||
| 1 | Тип тормоза | Торможение зависит от гидравлической системы, вибрационный редуктор с тормозом контроля соленоидным клапаном. | |
| 2 | Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз, тормоз зажима контроля гибкого вала | |
| Объемы топливных резурвуаров | |||
| 1 | Топливо (дизель) | 250 (Л) | |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 15 (Л) | |
| 3 | Масло для гидросистемы | 140 (Л) | |
| 4 | Масло для Ведущей оси(F/R) | 24 (Л) | |
| 5 | Масло для вибрационного барабана | 2X56(Л) | |
| 6 | Редуктор (EM1020/MR/3.08) | 2.2Л | |
| 7 | Редуктор(GFT GFT26T2/62) | 2.5Л | |
Дорожный катокYZK14HD с Rexroth - технические параметры:
| Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина | 6095мм | |
| 2 | Ширина | 2300мм | |
| 3 | Высота(с кабиной) | 3055мм | |
| 4 | Колесная база | 2945мм | |
| 5 | Колея | 1560мм | |
| 6 | Мин.дорожный просвет | С PD | 420мм |
| Без PD | 360мм | ||
| Основные технические характеристики | |||
| 1 | Статистическая нагрузка (без PD) | 410N/cm | |
| 2 | Динамическая нагрузка (без PD) | 1370 N/cm | |
| 3 | Рабочий вес | С PD | 15130кг |
| Без PD | 13630кг | ||
| 4 | Номинальная амплитуда с PD | Высокая | 1.48 мм |
| Низкая | 0.73мм | ||
| Номинальная амплитуда без PD | Высокая | 2.08 | |
| Низкая | 1.02 | ||
| 5 | центробежная сила | В низкой частоте и высокой амплитуде | 292kN |
| В высокой частоте и высокой амплитуде | 182kN | ||
| 6 | Распределительный вес барабана | С PD | 9630кг |
| Без PD | 8130 кг | ||
| 7 | Распределительный вес шины | 5500кг | |
| 8 | Частота | 31/35Hz | |
| 9 | Мин.радиуса поворота | 5900мм | |
| 10 | Размеры барабана(с PD):диаметр Xширина X толщина | 1702×2100×28(мм) | |
| Размеры барабана (Без PD): диаметр Xширина X толщина | 1530×2100×28(мм) | ||
| 11 | PD спецификация | Количество | 135 |
| Площадь | 142cm2 | ||
| Высота | 100мм | ||
| 12 | Ходовая скорость(Km/h),3 передние &3 задние передачи | ||
| (1) 1-я передача (F/R) | 0~4.8 | ||
| (2) 2-я передача (F/R) | 0~6.4 | ||
| (3) 3-я передача (F/R) | 0~10.6 | ||
| 13 | Способность градиента | с PD | 30% |
| Без PD | 40% | ||
| Дизельный Двигатель | |||
| 1 | Модель | Cuммins двигатель 6BTA5.9-C(оригинальный) | |
| 2 | Тип | Вертикальный,четырехтактный двигатель | |
| 3 | мощность | 110кВт | |
| 4 | Объем цилиндра | 5.9 (Л) | |
| 5 | Номинальная частота вращения | 2200(об/мин.) | |
| 6 | Макс. крутящий момент | 590(N.M) | |
| 7 | Стартерный тип | Электрический | |
| 8 | Мин. удельный расход топлива | 229(g/Kw.h) | |
| 9 | Вес | 430(кг) | |
| Управляющее устройство | |||
| 1 | Модель | Гидростатическое вибрационное управление | |
| 2 | Тип | насос+ мотор + редуктор | |
| 3 | Модель насоса привода | A4VG71HWDЛ1/32R-NAF02F041D-S | |
| 4 | Модель вибрационного мотора +редуктор, число редуктора | A6VE55E24/63W-VZЛ027B+GFT26T2 62 | |
| 5 | Модель мотора + редуктор, отношение редуктора | A6VM80EZ4/3W-VAB027B+EM1020/MR 3.08 | |
| 6 | Давление в системе | 38МПа | |
| Мост и шина | |||
| 1 | Тип главного редуктора | Спирально-зубчатая передача, Одноступенчатая | |
| 2 | Передаточное число главного редуктора | 3.889 | |
| 3 | Тип конечного редуктора | Одноступенчатый планетарный | |
| 4 | Передаточное число заднего редуктора | 4.941 | |
| 5 | Общее число | 23.2584 | |
| 6 | Размер шины | 23.1-26-12PR | |
| Гидравлическая система | |||
| 1 | Модель вибраторного насоса | A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013D | |
| 2 | Давление в системе | 280(кгf/cm2) | |
| 3 | Модель вибраторного мотора | A10FM45/52W-VRC60N007 | |
| Рулевое управление | |||
| 1 | Тип | Средняя шарнирно-сочленная рама. Полное гидравлическое Регулирование | |
| 2 | Модель насоса | AZ-PF-1X/022RRRR20KB | |
| 3 | Модель рулевого редуктора | BZZ1-E500C | |
| 4 | Давление в системе | 15MPa | |
| 5 | Размеры рулевого цилиндра | Ф90*45*280(мм) | |
| Тормозная система | |||
| 1 | Тип тормоза | тормоз путешествия зависят от гидравлической системы статической гидравлической буксировки близкого кругооборота, Вибрирующий редуктор с тормозом, которые управляют соленоидным клапаном. | |
| 2 | Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз, тормоз зажима контроля гибкого вала | |
| Объемы топливных резервуаров | |||
| 1 | Топливо (дизель) | 250 (Л) | |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 15 (Л) | |
| 4 | Масло для гидросистемы | 140 (Л) | |
| 5 | Масло для Ведущей оси(F/R) | 24 (Л) | |
| 7 | Масло для вибрационного барабана | 2X56(Л) | |
Дорожный каток YZ14H с Rexroth - технические параметры:
| Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина | 6000мм | |
| 2 | Ширина | 2300мм | |
| 3 | Высота(с кабиной) | 3055мм | |
| 4 | Колесная база | 2945мм | |
| 5 | Колея | 1560мм | |
| 6 | Мин.клиренс | 395мм | |
| Основные технические характеристики | |||
| 1 | Статистическая нагрузка | 322N/cm | |
| 2 | Динамическая нагрукза | 1370 N/cm | |
| 3 | Рабочий вес | 14000кг | |
| 4 | Номинальная амплитуда | 1.8мм 0.9мм | |
| 5 | центробежная сила | 285kN 142.5kN | |
| 6 | Общее усилие нажима | 36700(кг) | |
| 7 | Статический вес на барабане | 7000кг | |
| 8 | Статический вес на шине | 7000кг | |
| 9 | Частота | 31Hz | |
| 10 | Мин.радиуса поворота | 5880мм | |
| 11 | Диаметр барабана | 1530мм | |
| 12 | Ширина барабана | 2100мм | |
| 13 | Толщина барабана | 36мм | |
| 14 | Ходовая скорость(Km/h), | ||
| Бесступенчатая трансмиссия | 0~12.1 | ||
| 15 | Способность градиента | 20% | |
| Дизельный Двигатель | |||
| 1 | Модель | Cuммins двигатель 6BT5.9-C148 (оригинальный) | |
| 2 | Тип | С непосредственным впрыском, турбонаддувом и водным охлаждением | |
| 3 | Мощность | 110 кВт | |
| 4 | Объем цилиндра | 5.9 (Л) | |
| 5 | Номинальная частота вращения | 2200(об/мин) | |
| 6 | Макс. крутящий момент | 590(N.M) | |
| 7 | Привод | Электрический | |
| 8 | Мин. удельный расход топлива | 229(g/КВт.h) | |
| 9 | Вес | 430кг) | |
| Система управления | |||
| 1 | Модель | Гидростатистическое бесступенчатое управление | |
| 2 | Тип | насос+мотор + редуктор | |
| 3 | Модель насоса | A4VG90HWDЛ1/32R | |
| 4 | Модель тягового двигателя | AA2FM80/61W | |
| 5 | Давление в системе | 40МПа | |
| 6 | Тип редуктора | YZ14H.2 | |
| 7 | Передаточное число редуктора | 2.94 | |
| Мост и шина | |||
| 1 | Тип главного редуктора | Спирально-зубчатая передача, Одноступенчатая | |
| 2 | Передаточное число главного редуктора | 3.889 | |
| 3 | Тип заднего редуктора | Одноступенчатый планетарный | |
| 4 | Передаточное число заднего редуктора | 4.941 | |
| 5 | Общее отношение | 19.2155 | |
| 6 | Размер шины | 23.1-26-12PR | |
| Гидравлическая система | |||
| 1 | Модель насоса (вибраторный +рулевой) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
| 2 | Давление в системе | 160(кгf/cm2) | |
| 3 | Модель гидромотора | HM051A878BEP020-7 | |
| 4 | Соленоидный вибраторный клапан | ZF250B | |
| Рулевое управление | |||
| 1 | Тип | Средняя шарнирно-сочленная рама. Полное гидравлическое управление | |
| 2 | Модель рулевого редуктора | BZZ1-E500C | |
| 3 | Давление в системе | 12МПа | |
| 4 | Размеры рулевого цилиндра | Ф90*45*280(мм) | |
| Тормозная система | |||
| 1 | Тип тормоза | С пневмогидравлическим тормозом | |
| 2 | Давление воздуха | 6-8(кгf/cm2) | |
| 3 | Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз, | |
| Емкость масла | |||
| 1 | Топливо (дизель) | 250 (Л) | |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 15 (Л) | |
| 3 | Масло для коробки передач | 2.2(Л) | |
| 4 | Масло для гидросистемы | 200 (Л) | |
| 5 | Ведущая ось(R) | Масло для главного редуктора | 18 (Л) |
| Масло для конечного редуктора | 2X3(Л) | ||
| 6 | Масло для тормозной системы | 1.5( Л) | |
| 7 | Масло для вибрационного барабана | 2X56(Л) | |