Грузоподъемная машина RT250 создана для помощи в выполнении разнообразных строительных и земляных работ. Модель имеет компактные размеры и множество интеллектуальных функций, что сделало ее популярной среди российских потребителей. Вплоть до 2008 года основной объем продаж американского бренда приходился на североамериканский рынок. Затем Gehl начал поставлять технику в Россию, которая сразу завоевала доверие соотечественников. Наряду с гусеничными мини-погрузчиками, в нашу страну поставляется большой ассортимент навесных устройств, существенно расширяющих их функционал. Изначально машины этой серии разрабатывались с нуля и не переоборудовались из грузоподъемников. Инженеры Гель применили в их производстве ряд инновационных решений, например, установив многофункциональную панель управления и систему электрогидравлики, которые способствовали повышению скорости подъемных работ. Спецтехника американской компании традиционно выделяется высоким качеством исполнения и завидным удобством управления. Все модели созданы с прицелом на универсальность, поэтому владельцы могут найти ей широкое применение от дорожного строительства и сельского хозяйства до проведения ландшафтных работ.
Впервые эта модель была представлена на рынке в 2013 году, но в России появилась несколько позже. Несмотря на недолгий срок пользования, отечественные владельцы сумели высоко оценить потенциал RT250 и ее важные преимущества, среди которых:
Машина может работать с большим количеством дополнительных устройств, среди которых молотовое оборудование, косилка, вилы, бетоносмеситель и другие. Среди иных достоинств модели – хорошая грузоподъемность для своих размеров и увеличенный крутящийся момент.
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗДЕЛЫ | |
|---|---|
| A. Максимальная высота при поднятом вверх ковше | 4450 мм |
| B. Высота разгрузки | 3251 мм |
| C. Зона разгрузки | 996 мм |
| D. Угол опрокидывания ковша | 41° |
| E. Высота выгрузки (при опущенном вниз ковше) | 2329 мм |
| F. Высота по кабине | 2111 мм |
| G. Длина с ковшом | 4216 мм |
| H. Длина без ковша | 3175 мм |
| I. Угол заднего свеса | 28 ° |
| J. Дорожный просвет | 330 мм |
| K. Ширина колеи | 1313 мм |
| L. Ширина гусеницы | 450 мм |
| M. Гусеничная база | 1562 мм |
| N. Ширина (без ковша) | 1765 мм |
| O. Ширина ковша | 2131 мм |
| P. Радиус разворота передом (с ковшом) | 2659 мм |
| Q. Радиус разворота задом | 1796 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Производитель | DEUTZ (Германия) |
| Модель | TD 3.6 Tier 4 |
| Мощность | 55,4 кВт/ 74,3 л.с. |
| Объем | 3,6 л |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Стандартный гидравлический поток | 94,3 л/мин |
| Увеличенный гидравлический поток | 141,6 л/мин |
| Гидробак | 52,2 л |
| РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Грузоподъемность | 1620 кг |
| Грузоподъемность с противовесом | N/A |
| Опрокидывающая нагрузка | 3240 кг |
| Топливный бак | 91 л |
| Максимальная скорость | 8,7 км/ч |
| Максимальная 2-ая скорость | 12,7 км/ч |
| Вес | 5259 кг |