Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN, грузоподъемность 5 т., объем ковша 3.0 м3.
Погрузчики G-серии, производства XCMG (Xugong) за десятилетия опыт, усилия по созданию последней серии продуктов. Производительность и эффективность работы, что увеличивает срок службы, плановое техническое обслуживание. Достижение передачи частей, охватывающих две революционный прорыва в отличии от аналогичных продукции. Погрузчики XCMG ZL50GN являются представителем третьего поколения из самых выдающихся представителей погрузчиков ZL50G, основанных на последних научных исследований и разработок для модернизации продукции. Сохраняя высокого класс энергосбережение, последним шедевром тяжелых погрузчиков, электрических системы, гидравлические системы, системы охлаждения, структурные части, такие как кабина и капот полной оптимизировано и модернизировано, отличается более высокой надежностью, более значительной экономии топлива, вождение более комфортным и проще в обслуживании.
Отличная производительность
Тяговое усилие: Мощная сила отрыва ковша 17 тонн обеспечивает адаптацию к различным жестким условиям. Мощная сила подъема стрелы от 7-тонный гарантирует, что машина может удовлетворить различные методы работы нагрузки.
Стабильности работы: длинная колесная база составляет 3300 мм, длина общего погрузчика составляет 8165 мм, с точки зрения надежности в работе эксплуатации.
Плавное движение: по центру конструкции колесной базой, нет разница в скорости между передним и задним колесами, плавное вращение, что позволяет уменьшить износ стирание шин.
Высокая сброс: высоты сброса стрелы достигает более 3,7 м.
Высокая эффективность
Быстродействия: общее время устройства составляет 11 секунд, ведущих в отрасли.
Высокая скорость: разумное расположение передач,1 передача 7 км/ч, 2 передача 15 км/час, что привело первое место в отрасли с точки зрения эффективности работы.
Легкость в управление: малый радиус поворота, полное гидравлическое рулевое управление, легкий и эффективный.
Достаточная мощность: знаменитый двигатель, мощностью более полного использования, эффективной экономии топлива.
Высокая прочность
Прочная конструктивная нагрузка, используется передняя и задняя рама коробчатого типа, толстые пластины имеет высокую прочность.
Ключевые элементы используются, конечно-элементного, анализа, для того, чтобы машина могла адаптироваться к различным видам опасных условий работы.
Большая расстояния между верхней и нижней шарнирной пластины, большая колесная база. Машина имеет более высокую прочность и надежность работы.
Вес машина достигает 14,2 тонны.
Долгий срок службы
Ключ шарнирный позиции функционирует двухступенчатой пыленепроницаемости, уменьшает износ и увеличивает длительный срок службы.
Износостойкий нож и зубья ковша увеличивает длительный срок службы.
Гидравлическому каналу применяется 24° конусообразный уплотнительное кольцо, решает вопрос утечки масла.
Топливные трубки оснащен защитой изоляционной трубки, что продлевая срок службы.
Высокий коэффициент погрузка ковша.
Длинная нижняя часть ковша, острый тип ковша, с легкостью режут, различные материалы.
Уменьшите угол раскрытия, уменьшает сечение, с лёгкостью толкает и поднимает.
Удобное обслуживание
Независимая конструкция камеры гидравлический масляный бак обеспечивает возврат масла по цепи и обеспечивает удобство обслуживания. В капоте применяется большие боковые двери поднятие вверх, показывая большой угол открытия, и обеспечивается удобный доступ к двигателю. Классический мертвый передачи ось показывает срок, стабильность и простоту обслуживания. Части детали можно с легкостью заменить.
Комфортное управление
В кабине имеются роскошные украшения, кондиционер, большое пространства и отличную видимость. Регулируемое сиденье обеспечивают функции комфортности и элегантности. Основные достижения в ведущем уровне отрасли. XCMG запускает технологию изготовления транспортного средства сначала в Китае, в том числе металлической части крышки и электрофорезная покрытия, и показывая высокую остаточную ценность.
Два прорыва в промышленности
Внутренний прорыв: в отношении общих вопросов передачи, XCMG дает значительное улучшение с точки зрения пропускной способности и надежности, срока службы основных частей значительно продлен.
Внешние прорыв: XCMG начинается автомобильных технологий производства первого в Китае, в том числе металлической части крышки и формы прессование, сварка и пульсация электрофоретического покрытия.
Характеристики | Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN | |
Производитель: | XCMG | |
Модель: | ZL50GN | |
Рабочие характеристики | ||
Грузоподъемность (кг): | 5000 | |
Максимальное тяговое усилие (кН): | ≥165±5 | |
Максимальное усилие отрыва (кН): | ≥170 | |
Управление: | Джойстиковая | |
Суммарное время рабочего цикла (с): | 11 | |
Время подъема стрелы (с): | 6.0 | |
Вылет ковша (мм): | 1130 | |
Угол шарнирное соединение (°): | ±38 | |
Способность преодолевать подъем (%): | 30 | |
Характеристики движения | ||
Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): | 8165×3016×3485 | |
Снаряженная масса (кг): | 17500 | |
Минимальный радиус разворота (мм) (с ковшом): | 7300 | |
Шины: | 23.5-25-16PR | |
Колесная база (мм): | 3300 | |
Колея (мм): | 2250 | |
Коробка передачи | ||
Тип коробки передачи: | Одноступенчатый двухфазной четырех компонентный | |
Вид коробки передачи: | Планетарные скорость, многодисковая муфта, смена мощности, принудительной смазки. | |
Скорость движения вперед (км/ч): | 1 передача - 11.5 2 передача - 38 | |
Скорость движения назад (км/ч): | 1 передача - 16.5 | |
Ведущий мост: | Полный привод, передняя ось фиксированный, задний мост с разводной мост ± 12 ° | |
Давление передние колеса(МПа): | 0.30-0.32 | |
Давление задних колес(МПа): | 0.27-0.29 | |
Основные параметры устройства ковша | ||
Тип ковша: | Стандартный ковш | Угольный ковш |
Объем ковша (м³): | 3 | 3.5 |
Номинальная нагрузка (т): | 4.5 | 4.0 |
Ширина ковша (мм): | 3016 | |
Размеры (ДхШхВ) (мм): | 8165×3016×3485 | 8870х3000х3465 |
Высота разгрузки, (мм): | 3090 | 3550 |
Расстояния сброса (мм): | 1130 | 1300 |
Максимальное усилие отрыва (кН): | ≥170 | |
Основные параметры устройства снежного отвала | ||
Ширина уборки снега(мм): | 3800 | |
Горизонтальный угол поворота(°): | ±38 | |
Вибрационный угол (°): | ±6 | |
Высота перехода через препятствие (мм): | 0~150 | |
Номинальная мощность(кВт): | 162 | |
Основные параметры устройства зажима | ||
Высота разгрузки (мм): | 3241 | |
Расстояния сброса (мм): | 1902 | |
Мин. диаметр захвата и макс. открытие для основной модели: | ¢800х1990 | |
Мин. диаметр захвата и макс. открытие для IV модели: | ¢430х2000 | |
Основные параметры устройства бокового разгрузки | ||
Ширина ковша (мм): | 3000 | |
Габариты (мм): | 8310х3040х3465 | |
Высота разгрузки (прямой/в сторону) сброс (мм): | 2960/4125 | |
Расстояние разгрузки (прямой/в сторону) сброс (мм): | 1272/105 | |
Высота подъема (прямой/в сторону) сброс (мм): | 5407/6830 | |
Основные параметры устройства вилок | ||
Угол складывание вилки: | 20° | |
Длина крепление (мм): | 2053 | |
Ширина крепление (мм): | 2516 | |
Высота крепление (мм): | 1200 | |
Длинна клыков зубья (мм): | 1200 | |
Двигатель | ||
Производитель: | Weichai Power | |
Модель двигателя: | WD10G220E23 | |
Тип: | Рядный шести цилиндровый, с водяным охлаждением, 4-тактный, с непосредственным впрыском | |
ЦилиндрхХод: | 6х130 | |
Объем двигателя (мл): | 9700 | |
Максимальный крутящий момент (N. m.): | 843 | |
Мощность двигателя (кВт/л.с.): | 162/220,26 | |
Номинальная Скорость (об/мин): | 2000 | |
Расход Топлива/Номинальное Условие (г/кВт.ч): | ≤205 | |
Тормозная система | ||
Тормоз: | Дисковый тормоз с суппортом | |
Стояночный тормоз и аварийный тормоз: | Гибкий вал манипуляций, ручной тормоз | |
Гидравлическая система | ||
Рабочее давление системы(МПа): | 17.5 | |
Цилиндр стрелы - диаметр х ход: | Ø160X840 | |
Цилиндр ковша - диаметр х ход: | Ø180X585 | |
Система рулевого управления | ||
Предохранительного клапан регулировки давление сброса(МПа): | 15 | |
Рулевой цилиндр - диаметр х ход | Ø90X375 | |
Емкостные параметры | ||
Топливный бак (л): | 295 | |
Система охлаждения(л): | 45 | |
Моторное масло (л): | 19 | |
Трансмиссионное масло (л): | 45 | |
Ведущий мост (л): | 27 | |
Гидравлическая система (л): | 200 |