Всесторонняя оптимизация проектирования конструктивных деталей, упрочнение основных несущих частей дают возможность выдерживать неблагоприятные эксплуатационные условия. Нижняя пластина, боковые пластины и ребра жесткости ковша изготовлены из высокопрочных износостойких материалов, это позволяет увеличить долговечность ковша. Легкое сочетание стрелы с рукоятью ковша, ковшом по типоразмеру дает возможность адаптироваться к разным эксплуатационным условиям.
Высокоадаптивный двигатель с турбонаддувом мирового уровня
Превосходная комплектация гидравлической системы отраслевого уровня, высокий уровень надежности, небольшие потери напора, высокая эффективность распределения потока, гибкое управление сложными действиями.
Применяется цельнолитой интерьер, рациональное сочетание цветов в интерьере по эргономическому принципу в дизайне дает возможность избавиться от визуальной усталости оператора.
Широкое пространство, отличная обзорность, рациональное расположение органов управления, ловко и удобство управления
Кондиционер большой мощности и подвесное сиденье делают езду комфортной.
Кабина в стандартной комплектации оснащена верхним защитным устройством и передней нижней защитной сеткой, это дает возможность эффективно защитить безопасность водителя.
30-летний опыт разработки и производства ведущих колес, направляющих колес, опорных катков, поддерживающих роликов, гусениц SHANTUI, превосходная технология мирового уровня, отличная работосособность при производстве горных работ.
Превосходная технология термообработки поковок в мире, стабильное и надежное качество
Интеллектуальная система управления позволяет осуществлять идеальное сочетание силовой системы с гидравлической системой, увеличить эффективность работы, снизить расход топлива.
Интеллектуальная система электроуправления нового поколения позволяет увеличить взаимодействие человека с машиной и контролировать рабочее состояние машины в режиме реального времени..
Имеются 4 режима работы - P (режим работы под тяжелой нагрузкой), E (экономичный режим), A (автоматический режим), B (режим гидромолота), обладая удобством переключения между режимами.
Капот с возможностью открытия назад обладает легкостью и удобством открытия, большим углом открытия, это делает доступ к уходу и ремонту более легким.
Фильтрующий элемент масляного фильтра расположен вдали от правой дверцы, это делает уход удобным.
Фильтрующие элементы высокоточного топливного фильтра централизованно расположены у левой дверцы, это делает уход удобным.
Легкость и удобство добавления охлаждающей жидкости, замены воздушного фильтра.
Независимое управление масляным радиатором дает возможность избежать перегрева летом или переохлаждения зимой, делает очистку удобной.
Топливозаправочный насос
Мигалка кабины
Верхняя лампа кабины
Передняя верхняя защитная сетка кабины
Резиновая гусеница
Узкий ковш
| Эксплуатационная масса | |
| Эксплуатационная масса, т | 49,5 |
| Ковш | |
| Объем ковша, куб.м. | 2,5~3,0(2,5)м³ |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | QSM11 (Tier-Ⅲ) |
| Мощность, кВт (при об/мин) | 280 кВт/2000 |
| Число цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, л | 10.8 |
| Габаритные размеры | |
| Длина (при транспортировке), мм | 12240 |
| Ширина, мм | 3715 |
| Высота (при транспортировке), мм | 3890 |
| Колея по центрам гусениц, мм | 2760 |
| Клиренс (под противовесом), мм | 1390 |
| Радиус поворота хвоста платформы, мм | 3800 |
| Длина опорной поверхности гусеницы, мм | 7505 |
| Мин. радиус поворота, м | 4370 |
| Рабочий диапазон | |
| Макс. высота копания, мм | 10435 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 7590 |
| Макс. глубина копания, мм | 6630 |
| Макс. вертикальная глубина копания/вертикальная стенка, мм | 4850 |
| Система поворота | |
| Скорость поворота платформы, об/мин | 9 |
| Усилие копания | |
| Усилие копания ковша, кН | 305 |
| Усилие копания рукояти, кН | 285 |
| Ходовая система | |
| Скорость хода, км/ч | 3.3/5.6 |
| Преодолеваемый уклон, % / ° | 70%(35°) |
| Объем бака | |
| Топливный бак, л | 720 |