Komatsu D65EX/PX/WX-16 Бульдозер

Характеристики

Размеры

Оборудование

Общие характеристики D65EX-16

ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Innovative SIGMADOZER позволяет уменьшить сопротивление резанию грунта и плавно перемещать материал при увеличенной нагрузке на отвал. Вместимость отвала 5,6 м3 (для модели ЕХ) 5,9 м3 (для модели WX).

Автоматическая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора оптимизирует расход топлива.

Дизельный двигатель SAA6D114E с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха развивает мощность 155 кВт 207 л.с. и обеспечивает высокую топливную экономичность, при этом отвечает требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов.

Использование вентилятора радиатора с гидравлическим приводом и полностью автоматическим управлением обеспечивает снижение расхода топлива и уровня шума во время работы машины.

Боковые дверцы моторного отсека типа «крыло чайки» облегчают техническое обслуживание двигателя, делая его более эффективным.

Полная защита осей перекоса отвала.

Ходовая часть PLUS (система ходовой части с параллельными звеньями) с новыми вращающимися втулками и другими ключевыми инновационными элементами позволяет увеличить износостойкость и снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание.

Отвал PAT (с изменяемым углом поворота и перекоса) повышает производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет эксплуатационные возможности и повышает эффективность работ.

Увеличенная длина гусениц на моделях EX/WX обеспечивает прекрасную устойчивость и великолепные возможности по преодолению подъемов.

Исключительно низкий профиль машины обеспечивает отличное равновесие и низкий центр тяжести.

Полный контроль со стороны оператора с помощью системы PCCS (система управления при помощи джойстика):

• Электронное управление передвижением машины при помощи джойстика
• Гидроуправление работой отвала/рыхлителя при помощи джойстика
• Регулятор подачи топлива
• Выбор автоматического/ручного режима переключения передач
• Задаваемая схема переключения передач
• Коробка передач, управляемая клапаном ECMV

Новая кабина со встроенной конструкцией ROPS предусматривает:

• Просторное удобное рабочее место оператора
• Комфортные условия при передвижении благодаря новому демпферу кабины
• Отличную обзорность без стойки конструкции ROPS
• Автоматическую высокоэффективную систему кондиционирования воздуха
• Избыточное давление в кабине
• Регулируемый подлокотник и сиденье с подвеской

Система HSS (гидростатическая система рулевого управления) обеспечивает плавное, быстрое и эффективное управление для различных грунтовых условий.

Большой TFT ЖК монитор

• Наглядный и удобный в работе цветной монитор размером 7 дюймов с легко читаемым изображением
• Поддержка 10 языков TFT: на тонкопленочных транзисторах ЖК: жидкокристаллический

Автоматически регулируемая опора направляющего колеса обеспечивает продолжительный срок службы пластины износа без зазора и вибрации

Высокопрочная простая конструкция основной рамы и моноблочная конструкция гусеничной тележки с поворотным шкворнем повышают надежность машины.

Модульная конструкция силовой передачи повышает надежность эксплуатации и срок службы. Фронтальные поворотные шкворни изолируют бортовые редукторы при нагрузках на отвал.

Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза исключают необходимость регулирования для отличной эксплуатационной долговечности