Всесторонняя оптимизация проектирования конструктивных деталей, упрочнение основных несущих частей дают возможность выдерживать неблагоприятные эксплуатационные условия. Нижняя пластина, боковые пластины и ребра жесткости ковша изготовлены из высокопрочных износостойких материалов, это позволяет увеличить долговечность ковша. Легкое сочетание стрелы с рукоятью ковша, ковшом по типоразмеру дает возможность адаптироваться к разным эксплуатационным условиям.
Высокоадаптивный двигатель с турбонаддувом мирового уровня
Превосходная комплектация гидравлической системы мирового уровня, высокое рабочее давление, небольшие потери напора.
Применяется цельнолитой интерьер, рациональное сочетание цветов в интерьере по эргономическому принципу в дизайне дает возможность избавиться от визуальной усталости оператора.
Широкое пространство, отличная обзорность, рациональное расположение органов управления, ловко и удобство управления
Кондиционер большой мощности и подвесное сиденье делают езду комфортной.
30-летний опыт разработки и производства ведущих колес, направляющих колес, опорных катков, поддерживающих роликов, гусениц, превосходная технология мирового уровня
Превосходная технология термообработки поковок в мире, стабильное и надежное качество
Интеллектуальная система управления позволяет осуществлять идеальное сочетание силовой системы с гидравлической системой, увеличить эффективность работы, снизить расход топлива.
Интеллектуальная система электроуправления нового поколения позволяет увеличить взаимодействие человека с машиной и контролировать рабочее состояние машины в режиме реального времени..
Имеются 4 режима работы - P (режим работы под тяжелой нагрузкой), E (экономичный режим), A (автоматический режим), B (режим гидромолота), обладая удобством переключения между режимами.
Капот с возможностью открытия назад обладает легкостью и удобством открытия, большим углом открытия, это делает доступ к уходу и ремонту более легким.
Фильтрующий элемент масляного фильтра расположен вдали от правой дверцы, это делает уход удобным.
Фильтрующие элементы высокоточного топливного фильтра централизованно расположены у левой дверцы, это делает уход удобным.
Легкость и удобство добавления охлаждающей жидкости, замены воздушного фильтра.
Параллельно расположенные радиаторы позволяют эффективно защитить от перегрева, это делает очистку удобной.
Топливозаправочный насос
Мигалка кабины
Верхняя лампа кабины
Передняя верхняя защитная сетка кабины
Резиновая гусеница
Узкий ковш
Верхняя защитная сетка кабины (в стандартной комплектации)
Передняя нижняя защитная решетка кабины (в стандартной комплектации)
| Эксплуатационная масса | |
| Эксплуатационная масса, т | 46,8 |
| Ковш | |
| Объем ковша, куб.м. | 0.55~2.5(2.2) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | QSM11 (Tier-Ⅲ) |
| Мощность, кВт (при об/мин) | 250/2000 |
| Число цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, л | 10.8 |
| Габаритные размеры | |
| Длина (при транспортировке), мм | 12110 |
| Ширина, мм | 3360 |
| Высота (при транспортировке), мм | 3745 |
| Ширина платформы, мм | 3190 |
| Колея по центрам гусениц, мм | 2760 |
| Клиренс (под противовесом), мм | 1395 |
| Радиус поворота хвоста платформы, мм | 3720 |
| Длина опорной поверхности гусеницы, мм | 6660 |
| Мин. радиус поворота, м | 3675 |
| Гидравлическая система | |
| Основной поток, л/мин | 360×2+27 |
| Рабочий диапазон | |
| Макс. высота копания, мм | 10785 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 7600 |
| Макс. глубина копания, мм | 7815 |
| Макс. вертикальная глубина копания/вертикальная стенка, мм | 6295 |
| Макс. радиус копания, мм | 12040 |
| Система поворота | |
| Скорость поворота платформы, об/мин | 10 |
| Усилие копания | |
| Усилие копания ковша, кН | 288.5 |
| Усилие копания рукояти, кН | 242 |
| Ходовая система | |
| Скорость хода, км/ч | 3.3/5.6 |
| Преодолеваемый уклон, % / ° | 70%(35°) |
| Объем бака | |
| Топливный бак, л | 620 |