-Оригинальный японский двигатель Yanmar, четырехцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Отличается высокой мощностью и эффективностью. -Усовершенствованная гидравлическая система. Новая система балансирования мощности LUDV – распределение расхода независимо от давления нагрузки. -Превосходная система компьютерного мониторинга. Эксплуатационные параметры, такие как частота вращения двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление масла двигателя, уровень топлива могут отражаться на ЖК мониторе. -Жесткая и износостойкая конструкция позволяет непрерывно работать в самых суровых условия в течение длительного времени. -Безопасная и удобная кабина оператора. Органы управления рабочим оборудованием расположены с учетом принципов эргономики. -Удобное сиденье подвесного типа оснащено гидравлическим амортизатором. -Простота обслуживания. Конструкционное использование и расположение компонентов в модели выполнены с учетом потребностей для удобства обслуживающего персонала. Доступ к местам ТО обеспечен с уровня земли. Электрические элементы расположены недалеко от наружной поверхности машины.
| Объем ковша | 0.25м3 |
|---|---|
| Эксплуатационный вес | 6050кг. |
| Габариты (ДхШхВ) | 5850х2618х2000 гл. копания 3762 мммм. |
| Модель двигателя | Yanmar 4TNV94L-PLK (Euro II) / Yanmar 4TNV98-ZSLK (Euro IIIA) |
| Номинальная мощность двигателя, (кВт/л.с./об. в мин) | 43,3 (58,8) /2400 об/мин / 46,3 (58,6)/2200 об/мин |
| Объем топливного бака | 134 / 95л |
| Объем гидравлического бака | 115л |
| Преодолеваемый уклон, град | 35° (70%) |
| Стандартная ширина башмаков гусеничной ленты | 400мм. |
| Кол-во поддерживающих роликов | 1 (с каждой стороны) |
| Кол-во опорных роликов | 5 (с каждой стороны) |