Свеча зажигания представляет собой устройство для поджига искрой электрического тока сжатой топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. Свеча зажигания имеет металлический резьбовой корпус, электрически изолированную от центрального электрода на фарфоровом изоляторе.
Центральный электрод, который может содержать резистор, соединен посредством изолированного провода к выходной клемме катушки зажигания или магнето. Металлический корпус свечи зажигания ввинчивается в головку блока цилиндров двигателя и таким образом заземлен. Центральный электрод выступает через фарфоровый изолятор в камеру сгорания, образуя один или несколько искровых промежутков между внутренним концом центрального электрода и обычно один или более выступов, прикрепленный к внутреннему концу корпуса.