Надежность и долговечность подтверждены тысячами часами надежной работы двигателей коммерческих судов и траулеров Чистая бесшумная работа практически без дыма при пуске обеспечивается аккумуляторной топливной системой высокого давления Отличная экономия топлива при движении на крейсерской скорости на больших расстояниях
Технические характеристики:
Компоновка | Рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель |
Всасывание | Турбокомпрессор / доохладитель |
Рабочий объем | 8,9 л (542 дюймов3) |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 114 X 145 мм (4,49 X 5,71 дюйма) |
Направление вращения | Против часовой стрелки (если смотреть от маховика) |
Топливная система | Топливная система высокого давления аккумуляторного типа |
Габариты и масса изделия
Общая длина | мм (дюймы) | 1362,3 | (53,63) |
Длина блока | мм (дюймы) | 856,0 | (33,7) |
Общая ширина | мм (дюймы) | 969,8 | (38,18) |
Общая высота | мм (дюймы) | 1213,7 | (42,78) |
Общий вес | кг (фунты) | 977 | (2153) |
Номинальная мощность:
Силовые установки для прогулочных судов (с регулируемой скоростью)
Модель | кВт | метрич. л.с. | эфф. мощность в л.с. | Частота вращения (об/мин) | Номинальная мощность | Выбросы | Характеристическая кривая |
QSL9 | 302 | 410 | 405 | 2100 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94505 |
Силовые установки для коммерческих судов (с регулируемой скоростью)
Модель | кВт | метрич. л.с. | эфф. мощность в л.с. | Частота вращения (об/мин) | Номинальная мощность | Выбросы | Характеристическая кривая |
QSL9 | 209 | 285 | 281 | 1800 | Непрерывная мощность | IMO 2 | EU 3a | FR91392 |
QSL9-SW | 213 | 290 | 286 | 1800 | Непрерывная мощность | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94509 |
QSL9-KC | 213 | 290 | 286 | 1800 | Непрерывная мощность | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94510 |
QSL9 | 243 | 331 | 326 | 1800 | Для тяжелых режимов работы | IMO 2 | EU 3a | FR91391 |
QSL9-KC | 246 | 335 | 330 | 1800 | Для тяжелых режимов работы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94508 |
QSL9-SW | 246 | 335 | 330 | 1800 | Для тяжелых режимов работы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94507 |
QSL9 | 298 | 406 | 400 | 2100 | Средний непрерывный | IMO 2 | EU 3a | FR91239 |
QSL9-SW | 302 | 410 | 404 | 2100 | Средний непрерывный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94506 |
QSL9-KC | 302 | 410 | 404 | 2100 | Средний непрерывный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94349 |
Характеристики:
Конструкция двигателя - мощная силовая установка, рассчитанная на длительную службу. Метрические кольцевые уплотнения и прокладки по краям устраняют вероятность утечек жидкости. Алюминиевые поршни обеспечивают исключительную долговечность
Топливная система - аккумуляторная топливная система высокого давления с электронным управлением обеспечивает стабильное высокое давление впрыска вне зависимости от скорости двигателя или нагрузки. В число преимуществ входят пониженный уровень шума и вибрации, бесшумная работа и быстрая адаптация к нагрузке.
Система смазки - поддон для масла морского класса стандартной емкости (18 л [19 кварты]), а также широкий ассортимент устанавливаемых на двигатель и отдельно фильтров для смазочного масла обеспечивают гибкость установки и удобство обслуживания
Система охлаждения - низкотемпературная система последующего охлаждения с одним циклом устраняет необходимость использования двух систем килевого охлаждения и снижает уровень выбросов. Кожухотрубный теплообменник разработан для обеспечения максимальной долговечности и удобства обслуживания и имеет минимальные требования к обслуживанию. Привод вентилятора для конфигурация с радиаторным охлаждением
Система всасывания воздуха - устанавливаемый на задний двигатель турбонаддув Cummins Turbo Technologies с водяным охлаждением, оптимизированный для морского применения
Система выхлопных газов — литой выхлопной коллектор с водяным охлаждением снижает температуру поверхности, повышает безопасность и производительность
Электроника — электронная часть системы Quantum на 12 В и 24 В включает эффективный ECM для контроля рабочих параметров: потребления топлива, циклов работы, нагрузки и частоты вращения двигателя. В то же время она обеспечивает диагностику, прогнозирование и полную защиту двигателя. Упрощенная соединительная электрическая коробка для сборки всех соединений с судном уменьшает сложность монтажа