Одним из многих преимуществ топливных систем аккумуляторного типа является низкий уровень шума. Так, на холостом ходу шум снижен на 80 %. Повышенная эффективность обмена данными с топливной системой высокого давления аккумуляторного типа практически устраняет дымность и улучшает общие впечатления от плавания Электроника SmartCraft обеспечивает максимальные характеристики судна и дает возможность доступа к полной диагностической информации судна
Технические характеристики:
Компоновка | Рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель |
Всасывание | Турбокомпрессор / доохладитель |
Рабочий объем | 6,7 л (408 дюймов3) |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 107 X 124 мм (4,21 X 4,88 дюйма) |
Направление вращения | Против часовой стрелки (если смотреть от маховика) |
Топливная система | Топливная система высокого давления аккумуляторного типа |
Габариты и масса изделия
Общая длина | мм (дюймы) | 1263,8 | (49,76) |
Длина блока | мм (дюймы) | 748,0 | (29,45) |
Общая ширина | мм (дюймы) | 910,6 | (35,85) |
Общая высота | мм (дюймы) | 857,0 | (33,74) |
Вес | кг (фунты) | 658 | (1450) |
Номинальная мощность:
Силовые установки для прогулочных судов (с регулируемой скоростью)
Модель | кВт | метрич. л.с. | эфф. мощность в л.с. | Частота вращения (об/мин) | Номинальная мощность | Выбросы | Характеристическая кривая |
QSB6.7 | 184 | 250 | 247 | 2600 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR93858 |
QSB6.7 | 224 | 305 | 301 | 2600 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR93859 |
QSB6.7 | 261 | 355 | 350 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94133 |
QSB6.7 SL | 261 | 355 | 350 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94979 |
QSB6.7 | 279 | 380 | 375 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94131 |
QSB6.7 SL | 279 | 380 | 375 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94978 |
QSB6.7 | 312 | 425 | 419 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94129 |
QSB6.7 SL | 312 | 425 | 419 | 3000 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94977 |
QSB6.7 | 353 | 480 | 473 | 3300 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94127 |
QSB6.7 | 405 | 550 | 542 | 3300 | Высокая мощность | IMO 2 | EPA 3 | RCD 2 | FR94125 |
Коммерческие и маломощные силовые установки для морских систем (с режимами регулирования скорости)
Модель | кВт | метрич. л.с. | эфф. мощность в л.с. | Частота вращения (об/мин) | Номинальная мощность | Выбросы | FR |
QSB6.7-SW | 169 | 230 | 227 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94135 |
QSB6.7-SW | 184 | 250 | 247 | 2600 | Для тяжелых режимов работы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93960 |
QSB6.7-KC | 184 | 250 | 247 | 2600 | Для тяжелых режимов работы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93962 |
QSB6.7-SW | 224 | 305 | 301 | 2600 | Средний непрерывный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93961 |
QSB6.7-KC | 224 | 305 | 301 | 2600 | Средний непрерывный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93963 |
QSB6.7-SW | 261 | 355 | 350 | 2800 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94375 |
QSB6.7 SL - SW | 261 | 355 | 350 | 3000 | Переменный | IMO 2 | FR96424 |
QSB6.7-KC | 261 | 355 | 350 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR95083 |
QSB6.7-SW | 280 | 380 | 375 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94132 |
QSB6.7 SL - SW | 280 | 380 | 375 | 3000 | Переменный | IMO 2 | FR96425 |
QSB6.7-SW | 312 | 425 | 419 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94130 |
QSB6.7 SL - SW | 312 | 425 | 419 | 3000 | Переменный | IMO 2 | FR96426 |
QSB6.7-KC | 312 | 425 | 419 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR95081 |
QSB6.7-SW | 353 | 480 | 473 | 3000 | Переменный | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR95035 |
QSB6.7-SW | 353 | 480 | 473 | 3300 | Государственные службы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94128 |
QSB6.7-SW | 404 | 550 | 542 | 3300 | Государственные службы | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR94126 |
Вспомогательные судовые двигатели (с неизменяемой частотой вращения)
Модель | кВт | метрич. л.с. | эфф. мощность в л.с. | Частота вращения (об/мин) | Номинальная мощность | Выбросы | FR |
QSB7-DM | 98 | 134 | 132 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93773 |
QSB7-DM | 112 | 152 | 150 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93772 |
QSB7-DM | 122 | 166 | 164 | 1500 (50 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93775 |
QSB7-DM | 130 | 176 | 174 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93776 |
QSB7-DM | 142 | 193 | 190 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93771 |
QSB7-DM | 164 | 223 | 220 | 1500 (50 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | EU 3a | FR93774 |
QSB7-DM | 186 | 254 | 250 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93766 |
QSB7-DM | 210 | 286 | 282 | 1800 (60 Гц) | Первичные источники питания | IMO 2 | EPA 3 | FR93215 |
Характеристики:
Конструкция двигателя — непревзойденные характеристики за счет идеального сочетания турбокомпрессора и новой 24-клапанной головки блока цилиндров, которое обеспечивает лучшую в отрасли удельную мощность. Электроника SmartCraft обеспечивает максимальные характеристики судна и дает возможность доступа к полной диагностической информации судна Спокойствие благодаря Cummins Captain's Briefing и глобальной сети обслуживания
Топливная система — ТСВД Bosch с усиленными компонентами для безопасной работы на альтернативных топливах, таких как керосин и JP8/JP5. Низкий уровень шума: на холостом ходу шум снижен на 80 %. Повышенная эффективность обмена данными практически устраняет дымность и улучшает общие впечатления от плавания.
Система смазки — фильтры расположены спереди. При использовании топлив со сверхнизким содержанием серы интервал замены масла увеличивается до 500 часов.
Система охлаждения - низкотемпературная система последующего охлаждения с одним циклом устраняет необходимость использования двух систем килевого охлаждения и снижает уровень выбросов. Кожухотрубный теплообменник разработан для обеспечения максимальной долговечности и удобства обслуживания и имеет минимальные требования к обслуживанию. Привод вентилятора для конфигурация с радиаторным охлаждением
Воздухозаборная система — новый воздушный фильтр Walker значительно снижает уровень шума
Система выхлопных газов — литой выхлопной коллектор с водяным охлаждением снижает температуру поверхности, повышает безопасность и производительность
Электрическая система — доступны изолированные и неизолированные системы на 12 В и 24 В
Электроника — электронная часть системы Quantum на 24 В включает эффективный ECM для контроля рабочих параметров: потребления топлива, циклов работы, нагрузки и частоты вращения двигателя. В то же время она обеспечивает диагностику, прогнозирование и полную защиту двигателя. Упрощенная соединительная электрическая коробка для сборки всех соединений с судном уменьшает сложность монтажа