Меньшие размеры обеспечивают возможность установки ближе к двигателю, для лучшей регуляции теплообмена. Это, а также меньший вес, способствуют лучшей экономии топлива. Благодаря системе дозирования мочевины UL2, нет необходимости подводить линии хладагента двигателя к дозирующему устройству, повышается эффективность распыления мочевины, сводится к минимуму риск отложений ее в системе дозирования, а также снижается количество регенераций. При этом коэффициент использования водного раствора мочевины (DEF) сохраняется в диапазоне от 3 до 4 %.
В пассажирских транспортных средствах система B6.7 Hybrid обеспечивает сокращение расхода топлива до 5 % по сравнению с моделью 2013 ISB6.7 Hybrid. Это достигается за счет усовершенствования конструкции турбокомпрессора VGT, уменьшения трения и улучшения управления температурными параметрами.
Технические характеристики:
| Заявленная мощность, л. с. | 280 л. с. | 209 кВт |
| Пиковый крутящий момент | 660 фунт-фут | 896 Н•м |
| Регулируемая скорость | 2600 об/мин |
| Крутящий момент при включении сцепления | 400 фунт-фут | 542 Н·м |
| Количество цилиндров | 6 |
| Масса двигателя (сухая) | 1 150 фунтов | 522 кг |
Номинальная мощность:
| Модель двигателя | Заявленная мощность, л. с. (кВт) | Пиковый крутящий момент фунтов-фут (Нм) при числе оборотов | Регулируемая скорость |
| B6.7 280H | 280 (209) | 660 (896) при 1600 | 2600 об/мин |
Характеристики:
- Турбокомпрессор VGT от Cummins Turbo Technologies — его запатентованная конструкция широко признана как наиболее эффективная в отрасли. Усовершенствованная конструкция повышает быстроту реакции B6.7, а модернизированная система подшипников повышает его общую надежность. Ключевым элементом, обеспечивающим повышенную экономию топлива и исключительную эффективную мощность является турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT).
- Connected Diagnostics — соедините свой двигатель с Cummins по беспроводному каналу с помощью блока телематики для незамедлительного анализа всех предупреждений о неисправностях. Через несколько секунд программа Connected Diagnostics выдаст точную рекомендацию о возможности продолжения работы, либо о необходимости технического обслуживания.
- Топливная система высокого давления аккумуляторного типа (ТСВД) — обеспечивает непревзойденную эффективность даже в диапазонах низких оборотов двигателя. Несколько операций впрыска за цикл повышают эффективность использования топлива и обеспечивают более плавную и бесшумную работу.
- Система обработки воздуха — более надежные охладитель и клапан системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) повышают термический КПД и надежность системы.
- В одномодульной системе последующей обработки от Cummins Emission Solutions сочетается высокоэффективная система селективного каталитического восстановления (SCR), более надежный дозатор и дизельный сажевый фильтр в одном модуле сквозной конструкции. Он на 70 процентов меньше и на 30 процентов легче, чем модуль, который он заменяет, что облегчает его установку. Усовершенствованная схема теплообмена повышает эффективность использования топлива и позволяет свести к минимуму регулярное техническое обслуживание.
- Топливные и масляные фильтры от Cummins Filtration — фильтры Fleetguard защищают от коррозии и загрязнения благодаря инновационной технологии NanoNet®. Фильтрующие элементы NanoNet обеспечивают в 10 раз более качественную защиту, в сравнении со стандартными топливными фильтрами, гарантируя снижение эксплуатационных расходов.
- Одиночный электронный модуль управления (ECM) — большая производительность, позволяющая быстрее обрабатывать большие объемы информации, и обеспечивающая комплексное управление двигателем и системой нейтрализации выхлопных газов для оптимизации производительности и улучшения работы индикаторных ламп двигателя.