Die Peterbilt 579, 587, 389 und 384 Lkw sind weltweit gefragt, effektiv, zuverlässig und leistungsstark. Hochleistungs-Straßentraktoren sind nicht nur auf Straßen und Autobahnen zu finden. Dank der hervorragenden Leistung können diese Peterbilt-Lkw auf Baustellen eingesetzt werden.
Были выпущены в 2012 году, сменив собой популярную модель 379, которая выходила с конвейера в течение 20 лет. Улучшенная аэродинамика стала главным отличием нового тягача 579. Также для него предусмотрено два варианта спального отсека: дневной и для дальних расстояний. Кабина Peterbilt 579 сделана из композитных материалов. Перераспределена нагрузка на оси.
Эта модель характеризуется улучшенной геометрией рулевого управления, благодаря чему удалось повысить маневренность тягача на 12%. Скорректированная аэродинамика позволила снизить потребление топлива на 1%. Инновационная система освещения обеспечила водителям Peterbilt 587 отличный обзор дорог в темное время суток.
Для грузовиков этой модели предусмотрено несколько вариантов подвески. Большое внимание разработчики уделили повышению уровня комфорта кабины. Применение легких и прочных сплавов позволило снизить общий вес грузовиков этой модели.
Изменения в геометрии кузова положительно отразились на аэродинамике Peterbilt 386. Новая конструкция шасси с оптимизированным размещением передней оси помогла увеличить маневренность и управляемость модели 386.
Двигатель Paccar MX, Cummins ISX15 КПП механическая Количество осей 3 Нагрузка на переднюю ось (кг) 5 450 – 6 630 Нагрузка на одинарную заднюю ось (кг) 9 525 – 11 800 Нагрузка на двойную заднюю тележку (кг) 18 150 – 20 865
Седельные тягачи этой модели – совокупность отличной эргономики, улучшенной системы амортизации и надежной подвески. Полная масса автопоезда Peterbilt 384 может достигать 68 тонн. Поэтому производителем предусмотрена возможность установки дизельных ДВС мощностью до 485 л. с.