The construction of the International trucks in the large 9000 family is generally the same. The main differences between each series relate to the characteristics of the engines, the parameters of the wheelbases, the equipment of the driver's cab.
Седельные тягачи серии 9400 International рассчитаны на сцепку с автопоездами с общей массой груза более 63 тонн. Машины выделяются большим объемом капота, под которым работают двигатели Cummins (от 280 до 525 л. с.) или Caterpillar (от 335 до 550 л. с.).
В большинстве конфигураций применяются многоступенчатые трансмиссии Fuller механического или автоматического типа. При колесной формуле 6×4 и неведущем переднем мосте американский грузовик оснащен тонкоконусной параболической подвеской. Задняя подвеска может быть четырехрессорной или пневматической.
Водительские кабины в грузовиках серии 9400 бывают двух типов: дневные и с комфортабельным спальным местом (51 или 72 дюйма). Сидения со средней или высокой спинкой опционально оборудуются пневмоподушкой.