Der 6,7-Liter-Cummins-Turbodieselmotor bietet mehr Leistung und Drehmoment, verbesserte Geräuschentwicklung, Vibration und Härte (NVH) und ein geringeres Gewicht. Die Leistung und das Drehmoment der Modelle RAM 2500 und 3500 (ausgestattet mit dem Automatikgetriebe 68RFE) werden auf 370 PS erhöht. und 850 lb-ft, um diese Fahrzeuge mit der Energie zu versorgen, die sie benötigen.


  • Marke: Cummins
  • Art.Nr.: EL003647
  • Preis: 


Weitere Details


Области применения:

  • Пикапы

Данная категория высокой номинальной мощности (HO) предлагается исключительно для пикапов RAM 3500, оснащенных коробкой передач Aisin. Новый высокопроизводительный двигатель демонстрирует мощность 400 л.с. и крутящий момент 1000 фунт-фут, являясь лучшим в своем классе по этому показателю. 


Технические характеристики:


HO - с коробкой передач Aisin
SO - с коробкой передач 68RFE Auto
Мощность400370
Крутящий момент1000850
Рабочий объем6,7 л6,7 л
Количество цилиндров66
Диаметр107 мм (4,21 дюйма)107 мм (4,21 дюйма)
Ход124 мм (4,88 дюйма)124 мм (4,88 дюйма)
Степень сжатия16,2 :119 :1
Полная масса двигателя1060 фунтов (на 62 фунтов меньше, чем 2018)1060 фунтов (на 62 фунтов меньше, чем 2018)
ВсасываниеТурбонаддув и наддув с воздушным охлаждениемТурбонаддув и наддув с воздушным охлаждением
Топливная системаТСВД BoschТСВД Bosch


Номинальная мощность:

МодельТрансмиссияМощность (л.с.)Крутящий момент (фунт-фут)
RAM 3500Автоматическая, Aisin4001000
RAM 3500Автоматическая 68RFE370850
RAM 2500Автоматическая 68RFE370850


Характеристики:

  • Использование чугуна с вермикулярным графитом (CGI) в качестве материала для блока цилиндров позволяет нам повысить давление в цилиндре, снизив при этом общий вес конструкции почти на 60 фунтов
  • В новой чугунной головке цилиндров установлены высокотемпературные выпускные клапаны, приводимые в действие с помощью принципиально новых гидравлических регуляторов зазора; благодаря данному решению отпадает необходимость в сервисном обслуживании для регулировки клапанного механизма
  • В сердце двигателя находится коленчатый вал из высокопрочного сплава с фланцем на 10 болтах, приводящий в движение кованые шатуны новой конструкции и новые подшипники, передающие усилие от поршней с защитными кольцами и низким коэффициентом трения.
  • Новый более крупный турбокомпрессор Holset с переменной геометрией от Cummins, усовершенствованный с помощью высокопрочных подшипников, и новый кожух на стороне компрессора играют ключевую роль в достижении нового уровня номинальной мощности, перекачивая в двигатель чистый воздух в объеме 33 фунтов на квадратный дюйм
  • Новая система подачи топлива включает в себя новый топливный насос с давлением впрыска 29.000 фунт/кв. дюйм (2.000 бар) и топливная рампа с технологией фильтрации NanoNet (конструкция "фильтр в фильтре")
Eine Art
Diesel