3 separate Ölkammern für Motor, Getriebe und Lagergehäuse sorgen für eine gute Durchmischung. Die Getriebe und Lagergehäuse verwenden ein Öl mit längerer Lebensdauer und längeren Ölwechselintervallen. Die Abdichtung erfolgt über eine SiC / SiC-Gleitringdichtung im Lagergehäuse.
Ваш погружной двигатель с оптимизированной жидкостью
-Пропеллер из закаленной стали, по желанию заказчика оцинкованный или ss304
-Механическое уплотнение SiC/SiC
-3 отдельные масляные камеры для двигателя, редуктора и корпуса подшипников
-Долговечное масло в редукторе и корпусе подшипника
-Направляющая опора мачты с 4 роликами для мачт 80 x 80 / 100 x 100 / 120 x 120 / 150 x 150 мм
-Гальванически изолирован от мачты через канат ss316 (V4A)
-Кабель устойчив к воздействию биомассы
-Аксессуар: Защита POM для минимизации истирания
Индивидуальные решения:
Оптимизированный с точки зрения жидкости погружной двигатель Optimix 2G поставляется с мощностью 4 / 9 и 15 кВт и различной частотой вращения гребного винта.
Благодаря уникальной модульной конструкции SUMA, отличающейся производительностью двигателя, редукторы, пропеллеры и мачты могут быть объединены в подходящую для клиента мешалку.
Гальваническая изоляция:
Опора мачты SUMA с 4 роликами и направляющими POM гарантирует идеальное скольжение по мачте и, кроме того, гальваническую развязку между мачтой и мешалкой.
Блок управления: Имеются переключатели "дельта-звезда" для ручного управления или управления пуском SUMA с контролем времени. Все мешалки могут управляться через внешний преобразователь частоты.